Chat de Ciclismo de Ruta

España es una de las grandes potencias mundiales del ciclismo de ruta, con una historia de campeones en el Tour de Francia, el Giro de Italia y la Vuelta a España que la sitúa entre los países con más victorias en las grandes vueltas. Los factores que explican el éxito del ciclismo español: la geografía — la Península Ibérica tiene una gran cantidad de puertos de montaña en los Pirineos, la Cordillera Cantábrica, la Sierra Nevada, los Alpes ibéricos y Sierra Morena, que crean condiciones perfectas para el entrenamiento de alta montaña; el clima — el sur y el este de España tienen muchos días al año de sol y temperaturas suaves, ideales para entrenar en invierno; la cultura ciclista — desde los años 50 (con Bahamontes, "El Águila de Toledo", primer español en ganar el Tour en 1959) hasta la era Contador y la explosión del Jumbo-Visma con Roglic, España ha tenido siempre campeones en el pelotón profesional; y los equipos profesionales españoles (Movistar Team, Burgos-BH, Equipo Kern Pharma) que generan nuevos talentos.

El ciclismo de ruta es uno de los deportes de resistencia con mayor inversión inicial en equipamiento, pero también uno de los más gratificantes en cuanto a la relación coste-beneficio a largo plazo. El equipamiento básico: la bicicleta de ruta (el elemento más caro — una bicicleta de aluminio con grupeto Shimano 105 de iniciación cuesta entre 800 y 1.500 euros; las de fibra de carbono de gama media entre 2.000 y 5.000 euros; las de competición superan los 8.000 euros); el casco (obligatorio en carretera — entre 50 y 300 euros); la ropa de ciclismo (culotte con badana, maillot, zapatillas de ciclismo — entre 150 y 400 euros completo); y accesorios (guantes, gafas, computadora). La condición física de base para empezar no necesita ser excepcional — el ciclismo de ruta es muy autoescalable: cada ciclista puede ir a su propio ritmo y en rutas de su propio nivel. Lo importante es construir progresivamente el volumen de kilómetros (empezar con 30-60 km y ir aumentando) y la potencia en los puertos. El corazón de la mayoría de los ciclistas aficionados es salir el fin de semana a una ruta de 60-120 km con el grupo del club.

España tiene algunas de las rutas y puertos de montaña más famosos del ciclismo mundial, que son tanto iconos de las grandes vueltas como destinos de peregrinación para los aficionados al ciclismo. Los más emblemáticos: el Alto de l'Angliru (Asturias) — uno de los puertos más difíciles del mundo con rampas de hasta el 23% de desnivel, famoso por sus finales de etapa de la Vuelta a España donde los mejores escaladores llegan al límite; el Tourmalet (Pirineos franceses, a pocas horas desde España) — el puerto más mítico del Tour de Francia y accesible desde el País Vasco y Navarra; la Plataforma de Gredos y la subida a La Covatilla (Sierra de Béjar) — clásicos del centro de España; el Puerto de la Bonaigua y el Coll de la Bonanova en los Pirineos catalanes; la subida al Teide en Tenerife (el volcán más alto de España, a 3.715 metros) — una de las rutas de ciclismo de montaña más impresionantes del mundo; y los Altos de las sierras andaluzas (Sierra Nevada, Sierra de Cazorla). La Vuelta a España pasa cada año por muchos de estos lugares.