Com funciona el Bicing de Barcelona i quins altres serveis de bicicleta pública hi ha a Espanya?
El Bicing de Barcelona és el servei de bicicleta compartida més gran d'Espanya i un dels més importants d'Europa. Gestionat per l'Ajuntament de Barcelona (a través de BSM, Barcelona Serveis Municipals), el Bicing disposa de més de 8.000 bicicletes (una part convencionals i la majoria elèctriques des de la renovació de 2019) i una xarxa de més de 500 estacions distribuïdes per tota la ciutat. El Bicing és un servei pensat principalment per als residents a Barcelona: requereix una targeta d'abonat anual que el 2024 costa al voltant de 50 euros l'any per a la bicicleta mecànica i 110 euros per a l'elèctrica. Els primers 30 minuts de cada trajecte son gratuïts (amb bici mecànica) o els primers 20 minuts (amb bici elèctrica). Altres serveis de bicicleta pública rellevants a Espanya son: BICIMAD (Madrid) amb més de 5.000 bicicletes elèctriques i més de 260 estacions; Sevici (Sevilla), que va ser el primer gran sistema de bicicleta pública a Espanya, pioner quan es va implantar el 2007; i Valenbisi (València) amb unes 2.700 bicicletes i 276 estacions.
Quines son les normes de trànsit per a ciclistes a Espanya segons la DGT?
La normativa de circulació per a bicicletes a Espanya està regulada principalment per la Llei de Trànsit i el seu Reglament General de Circulació. Velocitats màximes permeses per a bicicletes a Espanya: en via urbana, els ciclistes han de circular a un màxim de 30 km/h; en carretera convencional interurbana, la velocitat màxima per a bicicletes és de 45 km/h. Les bicicletes no poden circular per autopistes ni autovies. L'ús del casc: a Espanya, el casc és obligatori per a ciclistes menors de 16 anys en qualsevol tipus de via, i per a tots els ciclistes que circulin per carretera interurbana o per l'interior dels túnels. Les multes més freqüents per a ciclistes a Espanya inclouen: no portar casc on és obligatori (200€), circular sense llums de nit (200€), no respectar semàfors en vermell (200€) i circular per autopista o autovia (200€).
Què és la deducció fiscal per compra de bicicleta a Espanya i com funciona la bici elèctrica?
Des de l'1 de gener de 2023, a Espanya existeix una deducció fiscal en l'IRPF per la compra de bicicletes d'ús no professional (tant convencionals com elèctriques). La deducció és del 15% del preu de compra de la bicicleta nova, amb una base màxima de deducció de 1.000 euros per declaració (la qual cosa suposa una deducció màxima de 150 euros). La bicicleta ha de ser nova i d'ús personal. Quant a les bicicletes elèctriques (EPAC), la seva regulació a Espanya distingeix entre bicicletes elèctriques (amb assistència elèctrica, potència màxima de 250 W i velocitat màxima d'assistència de 25 km/h) i patinets elèctrics (Vehicles de Mobilitat Personal — VMP). Les bicicletes elèctriques homologades no requereixen carnet de conduir, assegurança obligatòria ni matrícula, i poden circular pel carril bici i per carretera amb les mateixes normes que les bicicletes convencionals. El mercat de la bicicleta elèctrica a Espanya ha crescut un 30% anual des de 2018: el 2023 es van vendre més de 200.000 bicicletes elèctriques a Espanya.
- Respecte: tracta els altres com t’agradaria que et tractessin. Sense insults, assetjament ni discurs d’odi.
- Res d’spam ni suplantacions: no facis publicitat, enllaços massius ni et facis passar per algú altre.
- Protegeix les teves dades: no comparteixis telèfon, adreça ni informació personal, ni teva ni d’altres.
- Cada sala té la seva temàtica; les sales marcades per a adults requereixen ser major d’edat.